GM grubunun geçen kış klasik otomobiller için elektronik bileşenlerin sunumuyla heyecan yaratmasının ardından, şimdi prestijli Chevrolet Corvette spor otomobil için iki yeni sürüş yöntemi açıklandı : bir hibrit sistem ve tamamen elektrikle çalışan bir versiyon. İkincisi, aralığı artıran yeni bir işleve sahiptir.
Isı geri kazanımı sayesinde %10 daha fazla menzil
Elektrikli tahrikli tüm GM araçlarında olduğu gibi, elektrikli versiyon da şirket içi “Ultimum platformuna” dayanmaktadır. Pil sistemindeki yeni bir patent, EV’lerin daha hızlı şarj olmasına ve hızlanmasına ve menzili %10’a kadar artırmasına yardımcı olan bir ısı pompası içeriyor.
Bu, ısı pompasının aküden gelen ısı enerjisini enerji geri kazanımı yoluyla iç kısmı ısıtmak için kullanmasıyla sağlanır. Bu, pil hücreleri için daha iyi termal koşullar yaratır.
“Ultimum” enerji geri kazanımının proje lideri Lawrence Ziehr’e göre, üretilen enerji çeşitli uygulamalar için kullanılabilir: “Bu enerjiyle EV’nin menzilini artırmak ve aşağıdakiler gibi elektriksel işlevleri gerçekleştirmek dahil olmak üzere birçok şey yapabiliriz: ısıtma ve soğutma, hatta daha hızlı şarj ve hızlanma için pillerimizi ön koşullandırır. Örneğin soğuk havalarda e-araçlarımızın içini benzer ICE araçlara göre daha hızlı ısıtabiliyoruz.”
“Ultimum Platformu” yalnızca öne çıkan klasik arabalara ve gösteri arabalarına güç sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda otomobil üreticisinin Hummer EV ve Bright Drop EV600 minibüsüne de güç sağlayacak ve Hummer SUV, Chevrolet Silverado kamyonet gibi yakında çıkacak tamamen elektrikli modellerde kullanılacak. ve Blazer SUV.
Hibrit versiyon gelecek yıl geliyor
Corvette’in hibritleştirilmiş versiyonunun 2023’te görünmesi planlanıyor. Fiyatlar, teknik veriler ve diğer bilgiler henüz açıklanmadı. “Ultimum platformuna” dayalı tamamen elektrikli bir Corvette’in ne zaman ve hangi biçimde görüneceği de bilinmiyor.
